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May 17, 2022 · bz4x的懸吊設定採用前麥花臣、後雙a臂設計，由於車體重量較重，減震筒阻尼屬於稍硬的設定，但行駛路感仍算中性，不會有過多的彈跳感，對於路面坑洞的吸震效果處理得還不錯，基本上駕駛bz4x未有一般電動車過於沈重而行駛路感不佳的情形，有點像是駕駛一
Mobile01.com如何评价今年 6 月即将上市的丰田 bZ4X？ - 知乎
May 18, 2022 · 我特别期待bz4x上市，因为我就等着看丰田的笑话，看有多少人下得去手，花二三十万为垃圾买单。 这款车会让丰田认清现实：bz4x就是彻头彻尾的工业垃圾；丰田是销量王的时代，已经过去了，就像当年的诺基亚一样已经无可救药。
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Zhihu.com【滿電跑多遠？】續航、電耗、充電長里程全面測試｜feat.Toyota …
Jan 24, 2023 · 這626公里在bz4x上市之後確實成功的引起一波討論話題；為了實際驗證，我們這次特別規劃了一段長里程電耗測試，以滿電行駛至預估里程歸零方式，來實際體驗bz4x的續航力與充電效率，同時也能觀察整趟旅程下來bz4x的電耗表現！
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Mar 6, 2023 · bz4x： 操控不錯，日常代步好操控，轉向明確、輕鬆，還是有路感回饋，動力湧現細緻 EV6： 懸吊Q，跟車子互動好，回充模式多，動力湧現也細膩，動態反應靈活性比bz4x好 [[[8891的結論]]]] bz4x：
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一汽丰田bz4x和广汽丰田bz4x虽然几乎完全一样，但竞争其实也是存在的。 至于两款车选择上的问题，消费者完全不需要想太多，哪家4S店离你家更近，哪家的服务更加好，这才是最值得考虑的问题。
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Apr 14, 2023 · 网上好多人都说bz4x太拉了，真的是这样么？当然，那些开过坐过这辆“验证码”的朋友肯定是有发言权的，至于那些没摸过这辆bz4x的小伙伴，大家也不用费尽周折去找车感受了，今天我就带你超沉浸的体验一下这辆“验证码”，看看他到底怎么样？
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Jun 16, 2022 · bz4x 159.9萬 626公里 更便宜 續航力更強 不愧是油車龍頭 近百年的造車經驗 果然屌虐特斯拉 很多人說bz4x 626公里是虛假的 但我可以掛保證 626公里絕對是真實的 只要時數全程30~40 不停紅綠燈 不開冷氣 不打方向燈 動能回充開到最高 只坐一個人 626公里絕對是有機會的
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广汽丰田bz4x来了，这就是一台纯粹的电动荣放，所以不太值得买。 bz4x本来在6月就要上市，结果拖到了10月总算来了。 之前说是轮胎有问题，也有人说是冬季充电有问题，但是我觉得最大的问题是，一开始给出22万元的预售价，市场不买单，估计中方说服日方做出妥协。
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